Фенольная смала для фрыкцыйных матэрыялаў (частка другая)
Тэхнічныя дадзеныя для смалы высокай якасці
Гатунак |
Знешні выгляд |
вылечыць /150 ℃ (с) |
Свабодны фенол (%) |
паток гранул /125℃ (мм) |
Зярністасць |
Заяўка/ Характэрны |
6016 |
Светла-жоўты парашок |
45-75 |
≤4,5 |
30-45 |
99% пад 200 меш |
Мадыфікаваная фенольная смала, тормаз |
6126 |
70-80 |
1,0-2,5 |
20-35 |
NBR мадыфікаваны, ударатрываласць |
||
6156 |
Светла-жоўты |
90-120 |
≤1,5 |
40-60 |
Чыстая фенольная смала, тормаз | |
6156-1 |
Светла-жоўты |
90-120 |
≤1,5 |
40-60 |
Чыстая фенольная смала, тормаз |
|
6136A |
Белы або светла-жоўты парашок |
50-85 |
≤4,0 |
30-45 |
Чыстая фенольная смала, тормаз |
|
6136C |
45-75 |
≤4,5 |
≥35 |
|||
6188 |
Пудра светла-ружовага колеру |
70-90 |
≤2,0 |
15-30 |
Карданол двайны мадыфікаваны, добрая гнуткасць, стабільная прадукцыйнасць трэння |
|
6180P1 |
Белыя/светла-жоўтыя шматкі |
60-90 |
≤3,0 |
20-65 |
—— |
Чыстая фенольная смала |
Ўпакоўка і захоўванне
Парашок: 20 кг або 25 кг/мяшок, шматкі: 25 кг/мяшок. Спакаваны ў тканы пакет з пластыкавай падкладкай унутры або ў крафт-папяровы пакет з пластыкавым укладышам ўнутры. Смалу трэба захоўваць у прахалодным, сухім і добра вентыляваным месцы, удалечыні ад крыніцы цяпла, каб пазбегнуць вільгаці і злежвання. Тэрмін прыдатнасці 4-6 месяцаў пры тэмпературы ніжэй 20℃.
Тармазныя башмакі, таксама вядомыя як фрыкцыйныя башмакі, - гэта металічныя пласціны, якія выкарыстоўваюцца ў якасці металічнай паловы фрыкцыйных тармазных сістэм.
Фрыкцыйныя дыскі, таксама вядомыя як фрыкцыйныя дыскавыя пласціны або фрыкцыйныя пласціны, выкарыстоўваюцца ў аўтамабільных тармазных сістэмах. Яны складаюцца з металічнай пласціны, змацаванай фрыкцыйным матэрыялам. Фрыкцыйныя дыскі звычайна вырабляюцца з металу. Аднак выкарыстанне металу мае недахоп, які заключаецца ў тым, што пры трэнні ўзнікае шум шліфавання. Таму часта вытворцы пакрываюць металічныя тармазныя кампаненты іншымі матэрыяламі з высокім трэннем, такімі як гума, каб яны не былі такімі гучнымі.
Дыскі счаплення або фрыкцыйныя дыскі з'яўляюцца падтыпам фрыкцыйнага дыска. Яны звязваюць рухавік аўтамабіля з яго ўваходным валам трансмісіі, дзе яны палягчаюць часовае аддзяленне, якое адбываецца, калі кіроўца пераключае перадачы.